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Restablecimiento del inmovilizador de Audi

IMHO no va a funcionar correctamente ya que su ECU es hasta MY2002 mientras que su grupo de instrumentos es de MY2002. Si ambos fueran piezas de Volkswagen funcionarían, pero Audi es muy diferente. Deberías usar la ECU 06A906032SG o 032HK (sólo Euro2), o simplemente intentar hacer un crossflash de tu ECU con un volcado adecuado (¡hazlo sólo si eres capaz de recuperar en bootmode!).

Oh no… La ECU es de Audi A3 de 04.2001. Hice muchas cosas para convertirla en SKC desde el Cluster y luego no funcionó :(¿Debería comprar una nueva ECU? ¿Puedo usar el Flash de mi ECU para una SG o HK ECU? Mi ECU tiene un chip de SKN y quiero usarlo normalmente.

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No se puede utilizar su volcado en diferentes ECU, ya que haría los mismos problemas. Lo que puedes hacer es probar si el volcado de SG o HK funcionará en tu ECU (también comprobar si resolverá el problema relacionado con el inmovilizador) y luego tratar de copiar los cambios realizados por SKN en el volcado de FC a tu nueva base de código.Yo no trataría de hacer un flash cruzado si no eres capaz de recuperarte en el modo de arranque.EDIT: También puedes tratar de usar hasta el grupo de instrumentos MY2001 (8L0 920 931F que utiliza el reloj de radio o 8L0 920 931K sin la funcionalidad del reloj de radio).

Audi a3 modo seguro inmovilizador

A partir del año 1995 los coches Audi-VW utilizan el inmovilizador del motor. El sistema inmovilizador del grupo VAG consiste en una ECU inmovilizadora que controla el reconocimiento de las llaves y el sistema de la ECU de gestión del motor. El immo se activa cuando se retira la llave de contacto y, junto con la unidad de control del motor, impide en gran medida el arranque no autorizado del motor. El sistema utiliza una unidad transmisora y receptora en la llave de contacto (transpondedor). Cada vez que se intenta arrancar el motor, transmite un nuevo código a la electrónica del coche. La inmovilización sólo se anula si la llave envía un código de autorización. Si se pierden las llaves o se instala una ECU de gestión del motor de sustitución, será necesario programar las llaves transpondedoras para que las memorias de la ECU reconozcan los códigos. El código de autorización necesario para programar las nuevas llaves. Este código se encuentra en la etiqueta de plástico y normalmente está conectado junto con las llaves del coche. Si pierde o no sabe el código de acceso del coche, debe contactar con el concesionario y pedirlo – esto puede tardar hasta 1 mes. O puede aprender las llaves con nuestras herramientas.

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Inmovilizador del Audi a3 8l

Esta mañana, fui a sacarlo para jugar con el nuevo tacto. Arrancó y luego se apagó. No sigue funcionando. Todo suena bien (no hay sonidos perdidos o esquivos). Lo único que es diferente es que el panel de instrumentos no muestra el kilometraje, el tiempo o el DIS. Todas las luces se iluminan como siempre.

Así que, después de todo esto, sólo puedo creer que es el inmovilizador. He leído un hilo que suena idéntico a mi problema. No quiero gastar dinero a menos que tenga que hacerlo, así que cualquiera que haya pasado por algo similar antes que tenga algún consejo para probar algo sería genial, por favor.

Acabo de intentar desconectar la batería de nuevo, 10 minutos esta vez. nada. También tenía el grupo de 40 minutos antes de que. nTodas las luces de advertencia se iluminan (EPC, freno de mano, etc.), pero no hay vida en los diales o DIS. Y por supuesto, no arranca. ¿Parece que todo esto está ligado al cluster? Si es así, ¿por qué no puede arrancar?

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Por admin

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