Burbuja silenciosa de Silentium
Contenidos
Fundada en 2018, Noise es la principal marca india de estilo de vida conectado que está cambiando la forma en que la India permanece conectada y construyendo la comunidad de estilo de vida boyante más grande y activa de la India. Con su notable gama de hearables y wearables inteligentes mejores en su clase, Noise también ha sido galardonada como la marca de relojes wearables número 1 de la India en 2020 por IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Los productos inteligentes con las últimas características hacen de Noise la marca adecuada para sus necesidades de música y fitness.
Fundada en 2018, Noise es la principal marca india de estilo de vida conectado que está cambiando la forma en que la India permanece conectada y construyendo la comunidad de estilo de vida boyante más grande y activa de la India. Con su notable gama de hearables y wearables inteligentes mejores en su clase, Noise también ha sido galardonada como la marca de relojes wearables número 1 de la India en 2020 por IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Los productos inteligentes con las últimas características hacen de Noise la marca adecuada para sus necesidades de música y fitness.
Fundada en 2018, Noise es la principal marca india de estilo de vida conectado que está cambiando la forma en que la India permanece conectada y construyendo la comunidad de estilo de vida boyante más grande y activa de la India. Con su notable gama de hearables y wearables inteligentes mejores en su clase, Noise también ha sido galardonada como la marca de relojes wearables número 1 de la India en 2020 por IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Los productos inteligentes con las últimas características hacen de Noise la marca adecuada para sus necesidades de música y fitness.
Sala con cancelación activa del ruido
El control activo del ruido (ANC), también conocido como cancelación del ruido (NC), o reducción activa del ruido (ANR), es un método para reducir el sonido no deseado mediante la adición de un segundo sonido específicamente diseñado para cancelar el primero. El concepto se desarrolló por primera vez a finales de la década de 1930; los trabajos de desarrollo posteriores, que comenzaron en la década de 1950, acabaron por dar lugar a los auriculares de las aerolíneas comerciales, cuya tecnología estuvo disponible a finales de la década de 1980. La tecnología también se utiliza en los vehículos de carretera y en los teléfonos móviles.
El sonido es una onda de presión, que consiste en periodos alternos de compresión y rarefacción. Un altavoz con cancelación de ruido emite una onda sonora con la misma amplitud pero con fase invertida (también conocida como antifase) respecto al sonido original. Las ondas se combinan para formar una nueva onda, en un proceso llamado interferencia, y se anulan mutuamente, un efecto que se denomina interferencia destructiva.
El control activo del ruido moderno se consigue generalmente mediante el uso de circuitos analógicos o el procesamiento digital de la señal. Los algoritmos adaptativos están diseñados para analizar la forma de onda del ruido de fondo aural o no aural y, a continuación, basándose en el algoritmo específico, generar una señal que desplace la fase o invierta la polaridad de la señal original. Esta señal invertida (en antifase) se amplifica y un transductor crea una onda sonora directamente proporcional a la amplitud de la forma de onda original, creando una interferencia destructiva. Esto reduce eficazmente el volumen del ruido perceptible.
Dispositivos de cancelación de ruido en la habitación
Resumen. El artículo analiza los problemas del desarrollo sostenible de los sistemas de transporte, prestando especial atención a la contaminación acústica y a la emisión de compuestos nocivos de los gases de escape. Presenta un modelo de flujo de tráfico para una red de transporte, que puede aplicarse para estimar los costes externos del transporte resultantes de la congestión y los efectos relacionados con ésta, como el ruido y las emisiones nocivas. El modelo incluye la estructura del parque de vehículos, la segmentación del transporte, las características de las carreteras y los elementos del entorno. Permite realizar experimentos computacionales con la distribución del tráfico en la red de transporte y la gestión del tráfico y, en consecuencia, estimar los efectos medioambientales del flujo de tráfico. El modelo formal se apoya en un ejemplo numérico de la red de transporte de la voivodía de Mazowieckie, en Polonia. El ejemplo se basa en la contaminación acústica y sus costes externos. El modelo se desarrolló sobre la base del modelo EMITRANSYS para Mazowieckie en 2016.
La contaminación ambiental relacionada con el transporte tiene muchas caras, pero dos de ellas son especialmente onerosas: la emisión de compuestos nocivos de los gases de escape y los efectos vibroacústicos con especial importancia del ruido. Para contrarrestar eficazmente estas molestias se necesitan herramientas que apoyen la toma de decisiones en el diseño de sistemas de transporte sostenibles, especialmente en el ámbito de la predicción y gestión de los flujos de tráfico.
Sonido con cancelación de ruido
Diseñado para la conversación Trabaja con dos micrófonos avanzados simultáneamente, monitorizando el ruido que te rodea y separando tu voz del ruido de fondo, el Algoritmo de Cancelación de Ruido Ambiental potenciado por la IA suprime hasta el 96% de…
Trabaja con dos micrófonos avanzados simultáneamente, monitorizando el ruido que te rodea y separando tu voz del ruido de fondo, el Algoritmo de Cancelación de Ruido Ambiental potenciado por la IA suprime hasta el 96% del ruido, asegurándose de que la persona que llama pueda oírte claramente y en voz alta.