P0400 ford focus
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Especificaciones del artículo Condición:Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir y sin daños en el embalaje original de venta al público (donde el embalaje … Leer mássobre la condiciónNuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir y sin daños en el embalaje original de venta al público (donde el embalaje es aplicable). Si el artículo procede directamente de un fabricante, es posible que se entregue en un embalaje no destinado a la venta al por menor, como una caja lisa o sin impresión o una bolsa de plástico. Consulte el anuncio del vendedor para obtener todos los detalles. Ver todas las definiciones de condicionesse abre en una nueva ventana o pestañaPaís/Región de fabricación:Reino UnidoNúmero de pieza del fabricante:No se aplicaFabricante de la pieza:Se adapta a Euro 4 Ford 1.8Marca:No se aplica
Información del vendedorbertye1958Robert Welstead1 Wilverley AveHAVANTHampshirePO9 2LJUnited Kingdom Mostrar información de contacto:enohP35677429320 :liamEku.oc.evil@eytreb Términos y condiciones de la venta Póngase en contacto con nosotros para organizar la devolución, y el reembolso. Los reembolsos se pagan mediante Paypel a la misma cuenta desde la que se pagó el artículo.
Ford focus 1.6 tdci egr valve blanking
Estas versiones, disponibles con motores 1.6 TDCi, 1.8 TDCi y 2.0 TDCi Duratorq, son abundantes y tienen una buena relación calidad-precio en el mercado de coches usados, pero los modelos de gasolina son más baratos y, en general, más sencillos y fáciles de mantener.
Teniendo en cuenta cuántos se han vendido y la dura vida que tienen los coches diésel de empresa, dice mucho de la calidad de construcción del modelo que, según la empresa de garantías Warranty Direct, el Ford Focus sea un coche fiable.
Obtiene una calificación de 58 en el Índice de Fiabilidad de Warranty Direct, donde 100 es una calificación media y cualquier cosa inferior es buena. Sin embargo, las reparaciones rondan los 280 euros, lo que sugiere que en las pocas ocasiones en que las cosas van mal, las facturas de reparación son bastante elevadas.
Ford focus 2.0 tdci ubicación de la válvula egr
Los gases de escape recirculados ricos en carbono dejan depósitos dentro de la válvula EGR que restringen o dañan la válvula EGR causando fallos en el vehículo. La válvula EGR en estos vehículos está diseñada para redirigir una parte de los gases de escape del vehículo de vuelta al motor a través del colector de admisión. Los gases de escape recirculados ricos en carbono entran en la válvula EGR antes del colector de admisión, con el tiempo los depósitos de carbono se acumulan en la válvula EGR y pueden interferir con el funcionamiento de la aleta de la válvula EGR y pueden bloquear el flujo de aire.
El resultado es una reducción del consumo de combustible y del rendimiento del vehículo. A menudo, esta acumulación daña las válvulas EGR, que son caras de sustituir. Este mal funcionamiento de la válvula o el bloqueo del puerto de escape provoca la detonación (también conocido como ping o golpe de chispa) causando fallos de encendido o ralentí.
Se pueden encontrar muchos ejemplos en Internet que muestran estas EGRs completamente bloqueadas con carbón; reduciendo significativamente el flujo de aire a la admisión. Nuestro kit le permite eliminar completamente el sistema EGR curando estos fallos para la vida del vehículo.LA SOLUCIÓN
Ford mondeo 2.0 tdci problemas con la válvula egr
He estado teniendo problemas con mi ford focus cmax 2.0 tdci. Pierde potencia de forma aleatoria mientras conduce y no se revoluciona ni se mueve (también ralentiza por la mañana). He cambiado el censor del cigüeñal, estuvo bien durante dos semanas y luego el mismo problema de nuevo, entonces lo envié de nuevo al taller y aparentemente sustituyeron la válvula EGR por una usada en buen estado de funcionamiento, sin embargo en el camino a casa sucedió de nuevo. He llevado el coche a otro taller para que lo diagnostiquen, y los códigos que han aparecido sugieren que tiene un problema con la válvula EGR. Mi pregunta es: ¿Es posible cambiar la EGR en estos modelos y hacer que el motor funcione sin programar/recalibrar? Me preocupa que el mecánico no haya cambiado la válvula EGR (sólo la ha limpiado), o que la haya cambiado pero no la haya recalibrado… TIA
Hace tres semanas, compré un Range Rover 2003 con una nueva ITV. Las advertencias eran una ligera fuga en la caja de transferencia y el kilometraje ilegible a través de los píxeles que fallan. El concesionario a 200 millas de distancia se negó a comunicar…