Bmw sensor de pastillas de freno defectuoso
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Poner en un conjunto de PFC 08s y los sensores no encajan en las pastillas. La placa de acero en la parte posterior de la almohadilla es demasiado pensar y no biselado como la acción y algunas otras pastillas. Así que usé una lima para reducir un poco el área de enchufe del sensor. La parte delantera está bien, la parte trasera está un poco fuera.
De todos modos, recibiendo una advertencia en la parte trasera ahora. ¿Alguien sabe si esto causará problemas (es decir, no le permitirá desactivar el DSC, le hará retroceder de los deportes +, etc.)? De una conducción rápida parece que no. O bien, ¿permitirá conducir y sólo mostrar la advertencia? Asumiendo que tendré que lidiar con el warring hasta que resuelva el tema.
Después de algunas investigaciones, encontré que cavé un poco la mitad del cable del sensor al intentar meterlo en la almohadilla. Debe ser la razón de la luz de advertencia, etc. dado que ustedes no están recibiendo con el cable sólo ser atado.
He puesto un juego de PFC 08 y los sensores no entran en las pastillas. La placa de acero en la parte posterior de la almohadilla es demasiado pensar y no biselado como la acción y algunas otras pastillas. Así que usé una lima para reducir un poco el área de enchufe del sensor. La parte delantera está bien, la parte trasera está un poco fuera.
Bypass del sensor de desgaste de los frenos de Mercedes
Los conductores normalmente “nunca se dan cuenta de que sus frenos están mal” hasta que el ruido de chirrido o el fallo al detenerse les hace darse cuenta de que algo va mal. Incluso con los indicadores de desgaste incorporados, a menudo se pasan por alto. Los modernos sensores de desgaste de hoy en día trabajan con todo el sistema de frenos y pueden estimar la cantidad de pastillas de freno que quedan. Esto permite al cliente elegir el momento adecuado para sustituir los componentes de los frenos.
Los sensores electrónicos de desgaste de las pastillas de freno se pueden encontrar en una variedad de vehículos, incluyendo los domésticos como Cadillac y Chevy. Además, los sensores de desgaste de las pastillas de freno se pueden encontrar en vehículos BMW, Porsche, Mercedes Benz y Audi. Éstos proporcionan una lectura más precisa de la profundidad de las pastillas de freno en comparación con las lengüetas metálicas chirriantes que hacen un ruido que la mayoría de los conductores consiguen ignorar suponiendo que desaparecerá con el tiempo.
El sistema utiliza un bucle de alambre incrustado en el material de fricción o fijado a la placa de apoyo. El bucle es tan alto como la especificación de desgaste mínimo y, cuando el material de fricción se desgasta hasta la especificación de desgaste mínimo, el bucle se rompe y la resistencia en el circuito se cambia.
Bmw e60 sensor de pastillas de freno delantero
Casi todos los Audi de los últimos 20 años están equipados con sensores electrónicos de desgaste de las pastillas de freno. La mayoría de ellos se montan en la pastilla de freno con un clip, pero algunos están moldeados en la pastilla de freno. Estos sensores cambian su resistencia eléctrica a medida que el bucle de cable se desgasta y finalmente se rompe a medida que las pastillas de freno se desgastan.
Casi todos los Audi de los últimos 20 años están equipados con sensores electrónicos de desgaste de las pastillas de freno. La mayoría de ellos se montan en la pastilla de freno con un clip, pero algunos están moldeados en la pastilla de freno. Estos sensores cambian su resistencia eléctrica a medida que el bucle de cable se desgasta y finalmente se rompe a medida que las pastillas de freno se desgastan.Haga clic aquí para leer másPublicidad
El cableado de los sensores se ajusta a la especificación de desgaste mínimo de la pastilla de freno. Estos sensores pueden advertir al conductor y al técnico sobre el estado de las pastillas de freno mucho antes de que se conviertan en un problema de seguridad.
La ubicación de los sensores de las pastillas de freno y el número de sensores depende del modelo, el año y las opciones. En algunos modelos de Audi, sólo los frenos delanteros tienen sensores, mientras que otros los tienen en la parte delantera y trasera. Algunos de los modelos más caros, como el Q7, tienen sensores tanto en las pastillas interiores como en las exteriores.
Restablecimiento del sensor de pastillas de freno de Bmw
Fui al concesionario para un cambio de aceite hace 3 días, y me dijeron que la llave inteligente les decía que los frenos necesitan ser reemplazados. Les dije que había revisado los frenos y que estaban a 6mm hace unos 2 meses (es cierto, los revisé). Estuvieron de acuerdo, después de mirar que estaban bien, que probablemente en mi próximo servicio debería considerarlo, pero por ahora, estaban bien.
Hoy mientras conducía a casa, la luz de freno en mi tablero se encendió. He quitado la rueda trasera derecha y he sacado la pinza. Mi pastilla interior (la más baja de las dos sigue siendo de 4,95mmm , sí, la medí con una pinza).
Así que a los 5mm se me apaga la luz de freno, y a los 5mm hay que cambiar el sensor de freno. ¿Qué clase de broma es esa? Ningún taller honesto cambiaría los frenos de un cliente a 5mm, y según tengo entendido la luz de freno (roja) no se puede apagar excepto para cambiar el sensor.
Yo también estoy pensando en cambiar a las cerámicas. Solo estoy debatiendo en que tienda comprarlos. Autozone no parece tener cerámica, pero he tenido muy buena suerte con su garantía de por vida en el pasado.